随着疫情逐渐稳定，各地企业纷纷按下复工键，为了让外地员工尽快返岗复工，企业忙着包车、包机、包专列，上演了一出“穿越半个中国来接你”的“抢人大战”。

浙江省会城市杭州，“定制”全国首趟务工人员返程专列。

乘坐首趟专列的恒生电子（600570.SH）员工回忆，“2月14日接到公司有关申报返程专列的通知以后，填写了相关信息，16日早上接到公司提供的车次、站点信息，当天到了火车站以后，除了常规的安检流程，还测量体温、扫描当地的行程信息二维码”。

给他留下最深印象的是，“车厢的座位非常宽敞，一排5个座位，一般只有2个位置有人”。

除了接回外地员工，各地还鼓励企业“硬核”招聘新员工：交通补助，现金奖励，免费食宿……

而据21世纪经济报道记者采访了解，苏宁、融创、隆基股份(601012.SH)等公司，正在尝试“共享员工”等创新模式。

隐藏在上市公司“抢人”大战背后，或是一场“不期而遇”的产业调整的剧目。

探访A股企业复工率

杭州新坐标科技股份有限公司，主要从事汽车发动机配气机构系统和零部件的设计开发，是浙江杭州的一家高新技术企业。

“我们公司有400多人，经排查，共计300人符合上岗条件，按照陆续复工的原则，目前到岗人员260人，实现了70%左右的复工率。”新坐标（603040.SH）副总经理郑晓玲向媒体介绍。

此外，总部位于浙江宁波的杉杉股份（600884.SH），其正极材料、负极材料、电解液子公司员工返岗率均超过70%。

21世纪经济报道记者2月19日了解到，杉杉股份旗下锂离子电池正极材料公司湖南杉杉能源科技股份有限公司，从2月8日向所在园区报备后便正式复工生产，截至目前员工返岗率达70%，产能已恢复至年前的60%。

负极材料板块，上海杉杉科技有限公司六地厂区中，上海、郴州、包头工厂已启动全面复工复产，宁波、湖州两地工厂已全面复产，宁德工厂目前返岗人员达到80%，生产物料储备已做好全面复工准备。

此外，杉杉股份电解液公司【东莞市杉杉电池材料有限公司、杉杉新材料（衢州）有限公司等】，东莞和衢州工厂目前一线人员的返回比例相比较满产大约70%，预计3月上旬恢复到正常满产状态。

记者也了解到，目前，浙江上市公司华海药业（600521.SH），位于汛桥生产基地复工率超过80%。

根据浙江省经信厅消息，截至2月18日，浙江省规上工业企业已复工31965家，复工率72.2%，较前一天提高8.9个百分点。

浙江“邻居”江苏省也不甘落后。

据江苏省工业和信息化厅介绍，截至2月18日，江苏省规模以上工业企业复工数3.4万家，复工面75%，规模以上工业企业复工总数、复工面居于全国前列。

从行业上来看，江苏省医药、电子、冶金、光伏等复工率目前超过60％，机械、建材等复工率稳步上升。

作为拥有28万员工的江苏省龙头零售企业，2月21日，苏宁相关人士告诉21世纪经济报道记者，苏宁采取现场和远程互联网办公相结合的模式，目前复工总人数已超过13万人。

珠三角企业，记者多方采访了解到，广东部分上市公司复工率超过70%。

超声电子（000823.SZ）相关人士2月17日表示，“目前，公司复工率提高至70%。”公司用了一周时间，复工率从40%提升至70%。

“穿越半个中国来接你”

包车、包机、包专列，各地企业开展了花式“抢人大战”，有企业人士戏言，“2月不抢人，3月徒伤悲！”

2月16日晚上22时07分，从贵阳北站出发的G4138次列车，缓缓驶入杭州东站。

这趟载有近300名贵州籍务工人员的杭州“定制”全国首趟务工人员返程专列，经停黔东南州凯里市，跨越三千公里到达杭州，可谓“穿越半个中国来接你”。

21世纪经济报道记者了解到，首趟专列乘坐人员来自杭州60余家企业，包括中策橡胶集团有限公司、杭州东腾实业有限公司、海康威视（002415.SZ）、大华股份（002236.SZ）等。

每位下车的旅客都拿到了一个黄色信封，里面是回杭“礼物”——口罩。

早在2月14日，杭州市经济和信息化局下发《关于开设专列集中组织员工来杭的紧急通知》，通知指出，最快2月15日起，杭州市将向疫情相对平稳地区、来杭就业人员集中的部分省市开通外地员工招聘返岗专列，首批次专列拟定向贵州、成都方向。

此外，第二、三列复工人员返杭专列于2月17日分别从河南周口和四川成都出发，车上是来自河南和四川两地1300余名务工人员。

其中成都专列上的人员分属80多家企业，多为杭州的制造型企业，包括春风动力（603129.SH）、炬华科技（300360.SZ）、银都餐饮设备、海纳威箱包、中亚布艺、东华链条等，分布于余杭经济技术开发区、未来科技城、良渚新城等多个重要产业平台。

2月20日，恒生电子相关人士告诉21世纪经济报道记者，已经有10多位来自贵州和成都的员工，陆续乘坐了杭州市返程复工人员专列。

“杭州市滨江区政府相关部门通知了公司，公司疫情防控小组安排专人负责，进行内部员工信息的收集，两边进行一个对接。”上述人士还指出，“公司组织了专列中的党员作为上车点联络员，专列到达杭州后，公司党组织会安排免费专车接送员工回家，进行居家隔离”。

作为江苏“经济一哥”的苏州，企业复工操作上也是相当“硬核”。

2月18日，苏州市发出通知，将向疫情相对平稳、返苏员工相对集中的部分省市开通返苏复工专列。

两天后的2月20日，江苏省首趟复工专列开进苏州昆山，来自安徽、河南的400余位务工人员抵达昆山。

记者了解到，富士康科技集团、丘钛微电子科技有限公司、通力电梯有限公司等14家昆山高新区企业共120人乘坐了复工专列。

从2月20日至29日，昆山市将持续开行河南、安徽“二线九站”复工返岗人员专列。复工专列由昆山市政府组织协调，乘坐返昆复工专列人员及企业无需支付任何费用。专列按照额定载客量50%核定乘客数量，实行分散就坐。

有开专列的，也就有包飞机的。

一周之前的2月14日，浙江嘉兴市嘉善县人社局、4家嘉善当地企业人事代表和第三方招聘公司组成一支10人招工返工小分队，赶赴四川广元接工人，不料途中遭遇冰雪天气，遂决定改为包机返程。

2月16日，154名四川广元籍员工乘坐长龙航空的航班，落地杭州，然后搭乘嘉善县统一大巴直抵企业。嘉善县政府对企业因此产生的费用给予2/3的补助、员工所在企业承担1/3费用。

据记者了解，四川省已经与浙江省建立了健康检测互认工作机制，双向认可健康证明材料，“这批员工第二天就可以直接到厂里去上班。”

享受“专机”待遇的远不止嘉善企业的返岗员工。

2月18日，福建福州市也出台重磅政策：针对云南、贵州、甘肃等外省员工开通复工返岗的包机包专列，包机包专列拟由福州航空、高铁G1904承运，员工凡在福州市复工企业就业一律免费乘坐。

也有地区选择跨省市客运包车，为企业“点对点”接送外来务工人员。

2月20日，21世纪经济报道记者从动力电池龙头企业——天能控股集团（简称“天能集团”）了解到，2月9日，天能集团提出包车申请，所在地湖州长兴交通投资集团汽车运输有限公司共派出5辆大巴车，准备把天能145名返工人员接回长兴。

最新消息是，天能集团分三批共派出15辆车到云南、河南、贵阳等地，点对点接返岗员工，另有近400位工人将乘包车返岗。

值得一提的是，天能控股集团旗下核心公司天能股份，在国内电动轻型车铅蓄动力电池的市场占有率已超过40%，正在冲刺科创板上市。

共享员工是什么趋势？

频频上演“抢人大战”的，无不是国内经济相对发达地区，同时为电子、机械等制造业重地。

除了接回外地员工，招聘新员工，也是企业复工的一个关键指标。

光学产品制造企业舜宇光学科技（02382.HK），就出台了一份内部激励文件。

21世纪经济报道记者获悉，舜宇光学科技某业务单元将“对2月22日前返工率达成90%及以上的制造一线班组，根据管辖规模给予2000-5000元不等的现金奖励；此外，对返工率高的管理干部，还将给予年度调薪”。

全球最大的肉食品生产商和供应商之一，江苏上市公司雨润食品(01068.HK)，在2月20日启动“春风”招聘行动，公开销售系统、生产系统、供应系统等15类岗位招聘。

浙江义乌市则派发了一系列开工招新“大礼包”，一方面对新员工进行交通补贴和免费食宿等；另一方面对帮助引进人员的，直接给予现金奖励。

陕西省西安市“撑企”也有重磅措施，包括安排2亿元专项资金保障西安市企业用工，10亿元专账资金支持西安市企业职工职业培训。

一个不容忽视的趋势是，在此过程中，共享员工生产也成为一个新趋势。

总部位于西安的隆基股份(601012.SH)，是全球最大的单晶硅光伏产品制造商。

2月21日，隆基股份相关人士告诉21世纪经济报道记者，“因为物流和防疫方面的影响，我们组件生产的上游供应链企业在劳动力返岗、物流运输、资金链保障等方面受到疫情影响较大，主要集中在江、浙、徽等地区。”

为此，隆基股份“将200多名符合隔离时间和核酸检测等要求的员工派驻到上游企业，解决其外地员工返岗问题”。

苏宁相关人士也提到，公司近期出台员工共享、岗位开放、无接触春招扩军等举措，累计新增人才需求近3万人，其中，苏宁物流“人才共享”计划发出后，短短三天已收到近3000人报名，70%以上报名人员可尽快投入工作。家乐福也收到2500多人报名，部分员工已上岗。

无独有偶，2月21日，融创服务集团启动“人才共享”计划，主要面向受疫情影响经济性停产等企业，如酒店、旅游、餐饮、民宿等行业，向合作企业休假员工提供工作机会。

这种变化会引发什么样的产业变迁，似乎会是一个更深刻的故事。