在试运营一月后，12月18日，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）宣布正式推出“享道出行”，进军网约车业务，在上海开城，并在明年走出上海，拓展到更多城市。

享道出行CEO吴冰透露，经过30天试运营，享道出行注册用户超60万，累计服务次数超30万次，累计服务里程超百万公里。

得天独厚的消费环境让中国迅速成为全球最大的出行市场，预计在2020年，其交易规模接近72亿美元，占据全球出行市场一半以上的份额。市场空间与发展前景，让这里成为巨头们转型的必争之地。

据了解，“享道出行”运营主体为上海赛可出行科技服务有限公司（简称“赛可出行”）。天眼查显示，“赛可出行”注册时间为2018年4月3日，注册资本5.5556亿元，董事长、总经理由上汽旗下产业资本——上海尚颀资本执行事务合伙人委派代表冯戟担任。

值得一提的是，天眼查相关数据显示，目前“赛可出行”已陆续在苏州、青岛、南京、郑州、长沙、杭州、成都、西安、宁波九个城市建立了分公司。

实际上，不止上汽，包括首汽、吉利与戴姆勒、奔驰等亦先后入局网约车。

今年以来，网约车方面的监管加强，对人、车、平台都提出了更严格的要求。尤其此前交通部召开的安全检查通气会，对网约车平台存在的问题进行了披露。滴滴、易到等平台已经相继发布整改方案。

据了解，做享道出行的司机门槛有点高，要求必须人和车有双证。司机要有“网约车从业资格证”；车辆要有上海市交通委颁发的“网约车运输证”。车辆还需要是使用车龄3年内的上汽旗下五星安全主流车型、上海牌照。

事实上，早在今年5月份，便有消息传出上汽内部准备组建网约车部门，并在紧锣密鼓的招兵买马。11月12日，上汽集团公开宣布，将推出移动出行品牌“享道出行”，正式进军网约车市场。

据享道出行相关负责人介绍，享道出行上线后，上汽集团将把网约车业务与现有的分时租赁和长短租业务结合，利用自身拥有的丰富场景资源，整合大数据、人工智能、云计算技术等，提供“一站式、多程联订”的用车出行解决方案。

与此同时，也有业内人士分析认为，一方面，网约车市场确实存在供给缺口，另一方面今年政府加强关于网约车合规化管理加之今年年初美团打车的迅猛姿态，也让各大平台看到滴滴自身竞争壁垒仍需加强。