顺丰也有“打车”业务了。不过，“顺丰打车”不是载客业务，而是货运服务。近日，顺丰联手“搬运帮”App在北京地区上线“顺丰打车”频道，主打大件快递、同城货运、同城配送等业务，以进一步挖掘城市同城货运市场。

与此前炒的沸沸扬扬的“快狗打车”不同，顺丰此次推出的打车业务并非独立的App，而是采取与搬运帮合作的方式，在搬运帮App中上线“顺丰打车”。

据了解，顺丰打车的起步价为 110 元， 5 公里外每公里 5 元。若需人工搬运服务，每人每小时需加 100 元。

据媒体报道，其实顺丰在进军货运市场方面早有不符。在不久前举办的梅州市人民政府与顺丰速运农产品上行合作新闻发布会上，顺丰启动了顺丰智能化运力资源管理平台——丰驰顺行平台。据顺丰有关负责人介绍，丰驰顺行平台是顺丰旗下的陆运资源交易平台，连接承运商、个体司机与货主，提供车货匹配、交易、结算、增值业务等一体化平台服务。

在顺丰筹谋分食车货匹配蛋糕的同时，也在汽车物流产业链探索更多发展空间，此次推出的“顺丰打车”，无疑是一次积极的C端业务线探索。

从资本市场的表现来看，近两年车货匹配颇有重新起飞的态势。仅去年一年，货拉拉便连续完成了B、C轮融资，总融资金额合计达到1.3亿美元，而在完成合并后，满帮集团也于今年4月完成19亿美元的巨额融资。

顺丰是否能在竞争日益激烈的同城货运业务中分得一杯羹，还有待观察。