滴滴出行继8月6日宣布旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司后，近日又宣布收购嗨修养车，原小桔维保事业部与嗨修养车合并为“小桔养车”，助力小桔车服为车主提供“更懂你、更简单、更安心”的服务。

原维保事业部易银波和嗨修养车创始人钱程共同担任小桔养车负责人。小桔车服是滴滴出行旗下的汽车后市场品牌，将为全社会车主提供车辆保养、快速维修、美容钣喷、汽车保险、网约车服务办理等业务，打造车主服务的生态圈。以支持其为包括滴滴车主在内的全社会车主提供便捷简单、灵活实惠、值得信赖的一站式汽车服务。

合并后的小桔养车旗下拥有 28 家线下店，覆盖华东、华南、中西等 7 个城市。即日起将陆续升级门店形象。

汽车后市场 O2O 服务公司嗨修养车积累了数据化选址、标准化建店、供应链管理、智能门店管理等核心能力，搭建了完整的互联网 + 车后服务的模式。两个团队合并梦想，一起出发，进一步为车主创造价值，让每一个人拥有轻松车生活。原嗨修养车的用户将和小桔养车的用户一起享受统一标准的正品、优价、便捷的养车服务。

最近有关小桔车服和滴滴出行的动静如此大，一定会有人有疑问，为什么滴滴这么看重小桔车服呢？

那是因为现在的小桔车服对滴滴的意义，其实和2004年时，支付宝对淘宝的意义是一样的。众所周知，淘宝现在能够成为最大的电商平台，支付宝起了非常关键的作用。淘宝诞生之初，网购这件事很辛苦，付款、商品质量、发货问题是否可以放心，都是一大问题。正是支付宝的出现，慢慢解决了这些问题。

折射到滴滴这个平台，叫车体验是用户能直接感受到的，不管哪个平台，似乎都仍然面临着车不够用、高峰时期需要等待的问题。现阶段的出行领域最迫切的需求，是规模化、稳定、低价的司机端的供给和服务。

很显然，小桔车服解决的正是这个问题。和当年的支付宝一样，它承担的也是建壁垒的大后方角色，功能是降低供给侧的成本，所以滴滴也希望小桔车服也像支付宝一样，能够成为解决这些痛点的核心产品，这也正是滴滴愿投入大量的精力和资金在小桔车服上的原因。收购嗨修养车这一措施也是通过强强联合，达到对用户的一站式服务。