据神州租车发布《有关可能认购事项》的公告称，神州租车将通过认购五龙电动车股份和可换股债券，成为五龙电动车的第一大股东。据称，神州租车将通过控股五龙电动车，获得纯电动乘用车和商用车双牌照。

五龙电动车是香港主板上市的长江汽车母公司。不少人对长江汽车这品牌很陌生，于2017年12月正式获得工信部纯电动乘用车生产资质的长江汽车，算是新造车势力一员。实际上，长江汽车前身是成立于1954年的杭州长江客车厂，1990年代停产。其在2013年被五龙集团收购，后者在2011年成立中聚电池研究院，启动整车研发。

长江汽车董事长曹忠曾表示：“长江汽车跟其他新造车势力不一样，长江汽车很难归类，有的把它归到互联网，传统车不把我们归入其中，我们坚持走自己的路。”

公开资料显示，五龙电动车是一家专业的新能源车制造商，也是工信部和发改委双资质认证的7家新建新能源乘用车企业之一，其中乘用车牌照是发改委颁发的国内第二张新能源车牌照，也是第五家获得工信部乘用车资质的企业；旗下的长江商用车为商用电动车领域的高端品牌。五龙电动车业务覆盖电动车从锂电池到整车研发、生产、制造和销售的全产业链，公司在杭州拥有占地700余亩、功能完整的电动车生产基地。

另外，神州租车作为亚洲最大的连锁汽车租赁公司，已经被人们所熟知。公开资料显示，神州租车主营业务为短租、长租、融资租赁和二手车销售，服务用户超2000万人，业务覆盖国内300多个城市。从业绩来看，神州租车今年第一季度营业收入达15.96亿元，归母净利润为2.29亿元。

公开信息显示，在7月4日，神州优车集团与中国普天信息集团旗下普天新能源公司签订战略合作协议，双方将依托在充电基础设施、新能源汽车租赁运营服务方面的优势，打造绿色出行网络。

除了近期的动作之外，神州优车集团在去年的6月份还成立了百亿产业基金并以22亿元投资小鹏汽车，支撑小鹏汽车完成从研发、生产、销售到售后的完整布局。今年7月4日，神州优车又在新能源充电基础设施方面与普天新能源公司签订战略合作协议。但神州租车这次控股五龙电动车才真正意义上拿到了新能源乘用车生产的“准生证”，真正进军了造车界。

诸多信息显示，神州租车母公司神州优车集团正一步步完善自己在新能源汽车产业链上的布局。前有神州优车产业基金对新能源汽车及上下游配套产业、智能驾驶和车联网技术领域进行投资，后有神州租车控股五龙电动车，欲与五龙电动车优势互补，实现互利共赢。

对于神州租车来说，此次交易有利于扩大电动车市场，且符合公司及股东的整体利益。双方的合作将带来协同效应，并为公司带来前所未有的机会，为公司的新能源汽车战略建立强大基础。

不过，对神州租车控股五龙电动车后的发展，有行业分析师称，新能源车走向成熟，规模化的量产和产品迭代是必不可少的。目前，国内新能源车扎堆涌进，虽然声势浩大，闹出不小动静，但真正量产并有良好市场表现的品牌并不多，问题恰恰在于使用场景不够丰富，产品成熟度不高。业内人士对此表示担忧：新能源市场竞争压力很大，无论是传统车企还是新势力造车都在发力，神州租车想通过五龙电动车全面进军造车，想法很好，但结果如何难说。