4 月 26 日，汽车交易服务平台人人车宣布，获得 3 亿美元新一轮融资。该轮融资由高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

本轮融资将用于加强人才引进，加强团队建设，提升核心技术以及创新业务的战略等级。事实上，今年 3 月 2 日，人人车创始人兼 CEO 李健接受采访时曾表示，新一轮融资很快就会公布，大概月底（3 月）左右。如今来看，融资的宣布时间要比他所说的晚了很长时间。

人人车成立于 2014 年 4 月份，在过去几年的发展中，已经获得多轮融资。2017 年 9 月 25 日，人人车获得只有滴滴一家参与的 2 亿美金战略投资。同月，人人车还获得 1.5 亿美元 D 轮融资，新投资方包括汉富资本、中民投资本、新浚资本和普思资本，战略投资方腾讯继续注资，顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者跟投。

进入 2018 年，二手车市场的战局变得越来越激烈，尤其是头部的人人车和车好多集团更是在多个领域正面交锋。3 月 1 日，人人车宣布与滴滴出行达成合作协议，双方将联手为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的高性价比车源和用车解决方案。同一天，车好多集团完成由腾讯领投的 8.18 亿美元 C 轮融资。本轮融资将重点用于瓜子二手车线下布局及市场占领、毛豆新车业务的规模化发展、用户保障及体验的升级。

人人车和车好多背后出现了同一家互联网巨头腾讯。基于此，车好多和人人车会不会合并成为外界关注的焦点。

对此，杨浩涌曾表态不会合并。而人人车创始人兼 CEO 李健接受采访时也表示：

我之前说过这个行业有合并的基础和可能性，但希望大家不要误会。我是想表达长期来看二手车行业有合并的可能性，但目前我们没有合并的意愿。人人车自己的业务增长非常快。

从整个赛道看，人人车和竞争对手加在一起可能连 10 个点都不到，市场完全容得下大家继续往下走，我觉得短期（一两年内）不会出现合并。

对于另一个暧昧对象滴滴来说，李健也明确强调，滴滴对人人车的投资绝对不是控股，也从没有想过被收购这件事。

目前，经过四年时间发展，人人车已经搭建了以二手车交易为入口，集新车、二手车交易，金融、售后等服务为一体的综合性交易服务体系。在李健看来：" 人人车已经从单一的二手车交易服务走向了综合型交易服务的新阶段。"

截至 2017 年 7 月，人人车单月交易量达到了 1.8 万辆，历史累计成交超过 20 万辆。