自2015年在北美爆发“排放门”事件以来，德国大众集团声誉与利润双双受损，管理层洗牌、业务调整等“地震”不断，但作为德国大众集团旗下优质业务板块，奥迪还算“风平浪静”。不过如今，地震余波最终还是波及到奥迪品牌。

8月28日，奥迪股份公司发布一则消息称，将宣布全面改组管理委员会。这则声明显示，管理委员会将更换四名人员，包括财务负责人Axel Strotbek、生产负责人Hubert Waltl、人力资源负责人Thomas Sigi以及市场销售负责人冯德睿博士（Dietmar Voggenreiter），新的任命将于9月1日生效。

相关资料显示，奥迪董事会一共7名成员，此次一下子更换4名成员，是奥迪全球近十年来最大的一次人事变动。

而此前数次传闻要“被下课的”奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）将继续留任，今年5月，施泰德拿到了为期五年的续约合同，任期延长至2022年。自2007年出任奥迪公司管理董事会主席以来，施泰德两次连任。

尽管在排放门波及至奥迪后，施泰德也被推上风口浪尖甚至屡遭批评，但此前曾有知情人士对路透社称，由于施泰德深得保时捷家族和皮耶希家族的支持，所以在大众集团内的位置暂时安全。

此外，今年5月加盟奥迪集团研发懂事的Perter Mertens（默腾斯）和2012年出任集团采购董事的Bernd Martens（马腾斯）也将继续留任，新的人事任命将在2018年9月1日正式生效。

奥迪官方公布的消息显示，4名新的董事会成员中3位来自大众集团，但多有在奥迪或其他豪华品牌多年任职的经历。

其中，新任人力资源总监是Wendelin G bel，其在奥迪工作了二十多年，在2003-2007年期间出任奥迪集团管理董事会办公室主任，2007年调到大众集团，担任大众总秘书室的负责人，是大众CEO穆伦以及奥迪CEO施泰德的密友，是位地道的“奥迪人”。

奥迪新生产总监Peter Kössler则是“土生土长”的奥迪人，他此前担任奥迪集团在匈牙利杰尔工厂的董事会主席。

此外，大众商用车销售总监Bram Schot将接替冯德睿担任奥迪市场销售总监的职务。Bram Schot 于2011年加入大众集团，在此之前他担任梅赛德斯-奔驰意大利公司的总裁兼CEO。据悉，奥迪监事会看重的是他有过奔驰公司的工作履历，希望帮助奥迪实现2025赶超计划。

奥迪财务总监将由Alexander Seitz接手，加入大众集团之前，Alexander Seitz曾在戴姆勒-奔驰股份公司负责财务与商务业务，2005年加入大众集团担任动力总成采购部负责人，后在大众拉丁美洲担任同职。2013年，Alexander Seitz出任上汽大众有限公司第一副总经理、商务执行副总裁。

4名离开的董事中，市场与销售董事、原奥迪中国总经理冯德睿备受关注，冯德睿自2007年起开始管理中国业务，在接近9年的任期中，奥迪品牌在中国市场的年交付量实现了七倍的增长。他被认为是上汽奥迪项目的关键推动者。在“上汽奥迪”事件中，冯德睿被指态度强硬，引起中国奥迪经销商的不满。从外媒报道看，冯德睿此番被离职，也是为奥迪在中国市场销量下滑及经销商“反水”承担责任。

关键推动者离职，全球董事会变阵，自诞生后就波折不断的上汽奥迪项目再增添新的不确定性。一直关注上汽奥迪事件的业内人士认为，受到全球董事会调整的影响，原定于今年年末前完成合资谈判的上汽奥迪合资公司或将延期。

不过，在今年3月份的奥迪全球年会、股东大会及，以及7月刚刚举办的奥迪全球首届品牌峰会上，施泰德都已强调奥迪在中国“两条腿走路”的战略不会调整。

相较于被判刑，被下课的4名高管还算是“幸运”的。就在奥迪撤换4名董事的同时，美国一法院对参与大众汽车排放作弊的一名工程师，做出了如下判决：长达40个月的刑期、两年监外看管以及20万美元罚款。