8月28日，交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会中表示，交通运输部近日印发了《全国红色旅游公路规划( 2017-2020年)。《规划》确定了126个红色旅游公路项目，涉及28个省(区、市)，建设总里程约2442公里，总投资约231亿元，需安排车购税资金约74亿元，占项目总投资的32%。

《规划》明确提出，到“十三五”末，具备条件的红色旅游经典景区景点，基本实现三级及以上公路便捷连接周边国省干线公路或城市，与周边路网共同形成便捷、安全、可靠的红色旅游公路网络。

旅游公路是近年政策屡次提及的一种新的基建投资领域。2016年9月，国家发改委和国家旅游局联合发布《全国生态旅游发展规划（2016-2025年）》，在《规划》中提及在未来10年时间中将会建成25条国家生态风景道。此前海南省也曾经发布《海南省旅游公路发展规划》，规划中制定目标到2020年，新改建旅游公路达到1000公里以上，基本建成环岛滨海旅游公路。一位参与旅游公路建设的相关人士向经济观察网表示，如果计算上地方规划的旅游公路，整个市场的金额甚至可以达到数万亿元。

红色旅游公路则涉及了旅游公路和红色旅游两个领域。根据吴春耕介绍，2016年10月，中央、国务院对发展红色旅游做出新的决策部署，明确提出交通运输部门负责组织红色旅游经典景区配套公路建设。

根据吴春耕的介绍，通过《规划》的实施，到“十三五”末，将基本实现所有红色旅游经典景区景点至少有一条三级及以上公路衔接，50%以上的红色旅游经典景区景点有二级及以上公路(城市道路)衔接，景区与周边城区、交通网络的衔接更加顺畅，交通服务能力和水平显著提升，为促进红色旅游持续健康发展、带动革命老区经济社会协调发展提供有力支撑。