据外媒消息，Uber在美国最大的竞争对手Lyft在上周拒绝了来自通用汽车的收购要约，并计划新一轮融资。去年年末完成的最新一轮融资后，Lyft估值已经上升至55亿美元。

据悉，通用汽车今年1月对Lyft投资了5亿美元，随后还表示计划扩大与Lyft的合作关系。通用汽车总裁丹·艾曼(Dan Ammann)在今年7月接受采访时拒绝透露，通用汽车是否会进一步投资Lyft。Lyft总裁约翰·齐莫(John Zimmer)在当时的采访中透露，Lyft已聘请了多家顾问方，包括投行Qatalyst Partners，但拒绝对融资计划置评。

虽然此次通用汽车的提议被Lyft拒绝，但未来双方的合并或收购仍存在可能。一财网分析称，如果通用汽车进一步提高报价，或者Lyft找不到更加合适的投资者，未来两者的合作关系或许还会深入。

拒绝收购要约的Lyft或将在美国市场继续与Uber一争高下。《华尔街日报》此前援引知情人士消息，Lyft账面上仍有14亿美元。滴滴出行在中国的胜利也激励着本土打车软件与Uber一争高下。Uber中国被滴滴收购后，东南亚打车应用Grab创始人兼CEO陈炳耀告诉员工，滴滴和Uber中国合并一事证明，本地竞争者能够打败Uber。Grab是Uber在东南亚的竞争对手，该公司在去年接受了滴滴的投资。

不过Lyft仍然面临艰难的竞争环境，亏损仍在继续。熟悉Lyft财务数据的消息人士曾对《华尔街日报》透露，该公司去年的营收约为2亿美元，但运营亏损高达3.6亿美元。虽然今年的营收有望增加一倍多，升至4.5亿美元左右，但运营亏损仍将会超过2亿美元。

另外，8月初滴滴收购Uber中国也在一定程度上重创了由滴滴、Lyft、Grab和Ola组成的出行联盟，该联盟旨在打通四方产品，为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供无缝对接的出行服务，覆盖全球人口的50%。Lyft发言人在一份邮件中表示将重新评估其与滴滴之间的合作关系。